本文目录一览：
安阳工学院飞行技术专业怎么样？
安阳工学院飞行技术专业是很好的。学校着力打造航空、先进装备制造、土木建筑、化学化工、电子电气与信息技术、生物食品及农产品等六大工科专业集群和应用文科专业集群。
学校建有“飞行器仿真与机载设备”重点实验室，投入5000余万元建成飞行机务实训中心和物流实训中心，拥有B737-300等4架实训飞机以及民航CBT、陆空通话、飞行模拟等24个实训室。学校与河南民航发展投资有限公司、安阳市人民政府携手共建民航141部国际飞行学院。
安阳工学院其他情况简介。
学校着力推动工程教育专业认证、一流本科专业、一流本科课程、科研平台建设，不断提升教育教学水平和科技创新能力。学校拥有国家级一流本科专业建设点1个，省级教学名师2人，省级重点学科5个，建有省级一流本科专业、省级一流本科课程、省级课程思政项目、省级“十四五”规划教材等省级本科教学工程项目85项。
以上内容参考 安阳工学院——学校简介
飞行技术专业是干什么的 好就业吗
虽然飞行学员不愁就业，但并非被录取的学生都能如愿以偿当上飞行员。在校期间，每年都有一些学生因身体或技术等原因不适合继续学习飞行。
就业去向不同
飞行学员顺利毕业后，都是定向安排工作。但是，空军飞行学员和民航飞行学院的就业去向不同。
“双学籍”的空军飞行学员大学本科毕业后，授予空军中尉军衔，任命为副连职空军军官，两年后提升为正连职。空军飞行员职务晋升快，一般情况下，10到15年成长为团以上飞行指挥领导干部，40岁左右到副师职，且空军的多数将军是从飞行员中产生的。
除享受普通军官工资待遇外，飞行员还享受飞行技术等级、飞行任务和飞行岗位等津贴，刚毕业的飞行员月收入逾万元。单身飞行员住飞行军官公寓，婚后即分配住房一套，家属可随军，优先安排工作;每年可与家属、子女免费到国内旅游胜地享受一个月的休假疗养，子女考学享受优先录取的优惠政策等。
民航飞行学员直接分配到航空公司，就业不愁，并且待遇非常优厚。一般学生毕业入职后6年左右可成为机长，年收入可达百万。
飞行技术发展前景
人才需求
中国国内机长的工资已经达到了国际中上水平，由于各航空公司的机长依然紧缺，这些年来为了避免机长流失，即使其他员工的工资不涨，机长的工资也会涨。而与中国国外航空公司的飞行员相比，中国的飞行员从副驾驶晋升为机长门槛较为低。
考研方向
飞行技术的本科毕业生可报考法律（非法学）、交通运输、工程安全、工程材料与化工等方向的研究生专业。
就业方向
民航飞行学员毕业后，将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员。飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副驾驶月薪超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，收入会成倍增长。
副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经历及技术考核逐步晋升。副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准，通过相应考核、面试后可聘任为机长。机长经过相应程序选拔和训练，可聘任为飞行教员。另外，还有一些飞行人员进入公司飞行技术管理和企业管理岗位。
飞行技术是什么专业 主要学什么
飞行技术专业是培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。需要通过招飞体检之后才能报考此专业。
飞行技术专业简介
飞行技术是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。
飞行技术专业主要就是培养飞行员掌握空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵控制原理以及现代运输飞机构造等方面的基础知识，学会识别和运用航线图，接受运输机通信和空中领航的训练。该专业主要培养能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
主要课程包括飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理等。
飞行技术专业就业方向有哪些
民航飞行学员毕业后，将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员。飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副驾驶月薪超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，收入会成倍增长。
副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经历及技术考核逐步晋升。副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准，通过相应考核、面试后可聘任为机长。机长经过相应程序选拔和训练，可聘任为飞行教员。另外，还有一些飞行人员进入公司飞行技术管理和企业管理岗位。
飞行技术专业就业前景
目前国内机长的工资已经达到了国际中上水平，由于现在各航空公司的机长依然紧缺，这些年来为了避免机长流失，即使其他员工的工资不涨，机长的工资也会涨。”而与国外航空公司的飞行员相比，中国的飞行员从副驾驶晋升为机长门槛较为低。
以目前全球通用航空市场最发达的美国来说，现有通用航空器22万多架，年飞行时间约2600万小时，全行业从业人员约126万人，全产业年产值约1500亿美元。而在上世纪70年代，美国放松管制政策后，美国通用航空市场出现巨大的发展，特别是私人飞行和飞行培训，一跃成为全国第一和第二大市场。
飞行技术专业是干什么的
飞行技术专业是干什么的？就业前景好不好？我在本文中整理了相关内容，欢迎大家阅读。
飞行技术专业就业方向与就业前景
飞行人才的紧缺，是各航空公司亟待解决问题的重中之重，已成为各航空公司既好又快发展的瓶颈。学生毕业后，主要就职于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企业，从事民航航线飞行驾驶工作。
飞行技术专业简介
飞行技术专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
飞行技术专业主干课程
飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理、航空体育等。
核心知识领域：飞行原理、空中领航、飞行英语、飞机系统、航空动力装置、航空气象、民航飞机电气仪表及通信系统、空中交通管制基础、仪表飞行程序、飞行性能与计划、航线运输驾驶员执照理论课程、航线运输驾驶员飞行训练课程。
核心课程示例：
示例一：飞行原理（64学时）、空中领航（72学时）、飞行英语（200学时）、飞机系统（48学时）、航空动力装置（48学时）、航空气象（64学时）、民航飞机电气仪表及通信系统（48学时）、空中交通管制基础（32学时）、仪表飞行程序（32学时）、飞行性能与计划（48学时）、航线运输驾驶员执照理论课程（112学时）、航线运输驾驶员飞行训练课程（255学时）。
示例二：飞行原理（一）（48学时）、飞行原理（二）（48学时）、空中领航学（48学时）、飞行专业英语（阅读）（64学时）、飞行专业英语（听力）（64学时）、陆空通话（64学时）、飞机构造（48学时）、航空动力装置（48学时）、航空气象（48学时）、机载设备（48学时）、空中交通管制学（48学时）、目视与仪表飞行程序设计（32学时）、飞行性能与计划（32学时）。