本文目录一览：
- 1、：中国到底有没有核心技术
- 2、中国目前还未掌握哪些核心技术？
- 3、学无止境，中国目前还未掌握的核心技术有哪些
- 4、中国有哪些核心技术没有被美国、日本、德国等国家掌握呢？
- 5、中国有什么核心技术吗
- 6、C919中国没有掌握核心技术是真的吗？
：中国到底有没有核心技术
中国在各领域都掌握了一些核心技术。比如高铁，核电，空间技术等等，基本上都是世界领先的。在其它方面也有许多核心技术，在企业，一些自己不觉得的技术，也可能就是别人不掌握的。所以，专利很重要，在及时申请专利保护。
中国目前还未掌握哪些核心技术？
我们国家的制造业早就处于世界的最高层了，但是在创造方面，我们国家还是比较落后的。世界上很多顶尖的核心技术，我们国家并没有掌握，在很大程度上，使得我们国家的发展受制于国外。下面是一些我们国家还没有掌握的核心技术，我们国家的发展任重而道远。
半导体加工设备
科技的发展离不开半导体，所以一个国家的半导体加工工艺的先进与否，能够反映出这个国家的科技实力。半导体加工设计到非常多的技术和设备，目前在这一块技术最先进的是美国和日本，其他国家相对来说还比较落后，包括中国。
光刻机
这些年华为受压，相信大家都知道了光刻机这个事物，光刻机主要是用来为芯片雕刻电路的。我们国家的芯片技术一直没能得到发展，很大程度上可以说是卡在了光刻机上。世界上最先进的芯片已经小到5纳米了，而我们国家现在只能生产12纳米的，7纳米技术的突破还需要好几年。现在，我们国家只能购买荷兰的光刻机。
轴承
大多数机器中都有轴承，别小看轴承这个小小的零件，轴承对于一台机器的运转来说起到了非常重要的作用。也不要觉得看着简单的轴承并没有太大的技术含量，其实现在我们国家还没有掌握轴承的核心技术，目前轴承的核心技术掌握在德国和日本。
超高精度机床
很多重要的机器上的零件，对精度的要求都特别高，比如航空、船舶。高精度的零件对于机器的整体性能和生命周期的影响非常大，所以提高精度十分重要。而超高精度机床的核心技术，目前我们国家还没有掌握。掌握超高精度机床核心技术的国家主要有德国、瑞士、日本。
学无止境，中国目前还未掌握的核心技术有哪些
我们国家的制造业早就处于世界的最高层了，但是在创造方面，我们国家还是比较落后的。世界上很多顶尖的核心技术，我们国家并没有掌握，在很大程度上，使得我们国家的发展受制于国外。下面是一些我们国家还没有掌握的核心技术，我们国家的发展任重而道远。
半导体加工设备
科技的发展离不开半导体，所以一个国家的半导体加工工艺的先进与否，能够反映出这个国家的科技实力。半导体加工设计到非常多的技术和设备，目前在这一块技术最先进的是美国和日本，其他国家相对来说还比较落后，包括中国。
光刻机
这些年华为受压，相信大家都知道了光刻机这个事物，光刻机主要是用来为芯片雕刻电路的。我们国家的芯片技术一直没能得到发展，很大程度上可以说是卡在了光刻机上。世界上最先进的芯片已经小到5纳米了，而我们国家现在只能生产12纳米的，7纳米技术的突破还需要好几年。现在，我们国家只能购买荷兰的光刻机。
轴承
大多数机器中都有轴承，别小看轴承这个小小的零件，轴承对于一台机器的运转来说起到了非常重要的作用。也不要觉得看着简单的轴承并没有太大的技术含量，其实现在我们国家还没有掌握轴承的核心技术，目前轴承的核心技术掌握在德国和日本。
超高精度机床
很多重要的机器上的零件，对精度的要求都特别高，比如航空、船舶。高精度的零件对于机器的整体性能和生命周期的影响非常大，所以提高精度十分重要。而超高精度机床的核心技术，目前我们国家还没有掌握。掌握超高精度机床核心技术的国家主要有德国、瑞士、日本。
中国有哪些核心技术没有被美国、日本、德国等国家掌握呢？
在世界科技极度发达的今天，最主要的科技强国也仅仅几个而已，其中美国依然独树一帜，日本，德国，中国紧随其后。但每个国家能被称作科技强国，必然都有自己的核心竞争力，而核心竞争力科技的创新，必然与一个国家的教育体制息息相关，中国作为一个教育大国，掌握其他国家所没有的核心科技也极为关键。
至于中国在那些核心科技领域独树一帜，最为关键的，无非是量子通信方面，想象十几年前，中国通信还在用美国的信号，而后期中国的北斗卫星定位，如今的量子通信技术的逐步成熟，让西方国家望尘莫及。 通过量子叠加技术，让通信信息更加保密难以破解，这关系到一个国家整体的安全，也关系到每个家庭通信的安全，涉及到基础设施的方方面面，对于社会治安来说也起到一定程度的保障作用。因为这一技术，是由中国科学院自己设计的，没有依靠任何国家的技术支援。曾经美国科学家需要，量子通信在中国不会成功，如果成功，恐怕那时我已经死了。但现在他还好好的活着，中国人通过智慧和勤奋打破了别人不可能完成的预言，也给西方国家一记响亮的耳光。
中国这么多年潜心积累，独有的核心技术是很多的。
首先最让全世界羡慕的是空间站，当然美俄也有技术，但是相比较我们已经落后了，而且在可预期的将来也搞不出来了。
高铁技术我们已是全球独此一家，我们有全世界最灵敏的宇宙深空射电望远镜-天眼，我们有全球最先进的陆基反舰导弹，陆基中段反导技术，我们还有全世界唯一的量子通讯技术、5G技术、在重型航母建造上，我们也有一些独门秘籍，比如远远领先美国的电磁弹射技术。
中国领先的核心技术还有很多，而这些技术的又是由无数的辅助性技术堆砌而成，比如像一艘拥有全球作战能力的航母作战群，至少上百个工业门类、在这些工业门类下的几千家顶尖工厂、以及服务于这些顶尖工厂的几十万优秀技术人员通过高效整合、齐心协力才能完成。
不管是航母、还是宇宙空间站、北斗等，中国现在掌控的技术非常之多，虽然很多人觉得美欧日很强，对于他们的核心技术依然有迷之信仰，恨不得寻找各种证据来证明中国整体科技实力依然落后，这些都是很可悲的。
中国从一个积贫积弱、任人欺凌的破碎国家，经过几十年的卧薪尝胆，终究成长为一个全球新兴大国，这是很不容易的。当我们在充分享受物质美好、科技发展的今天，一定要谨记美好生活的来之不易。
中国有什么核心技术吗
中国在很多领域都有核心技术，其核心技术建立的基础就是庞大的中国优秀顶尖科学技术人员。全国我们有5000万的在校大学生，每年大学生毕业在800万左右，可以算作顶尖优秀人才的，占1%，其中理科占60%，也就是中国每年新增的顶尖技术人员接近5万，而存量的顶尖技术人员超过100万，这个数字超过了全美国和全日本顶尖技术人员的总和。这也就是为什么美国人被中国追赶倍感焦虑的原因。
C919中国没有掌握核心技术是真的吗？
有媒体称C919大飞机的很多关键技术都来自海外，中国造的只是一个空壳，对此，工业和信息化部装备工业司司长李东予以驳斥，总体设计方面，C919飞机的气动设计、结构设计、系统设计需求均由中国商飞公司提出，具有完全自主知识产权。
国务院新闻办公室5月24日上午举行国务院政策例行吹风会，工业和信息化部副部长辛国斌等介绍推进《中国制造2025》深入实施，促进制造业转型升级有关情况，并答记者问。
有记者提及，C919大飞机研发过程中引进了一些国外技术和零部件，有媒体因此表示C919的很多关键技术都来自海外，我们造的只是一个空壳，工信部对此如何评价？
辛国斌就此指出，这是一个比较好的问题，我注意到C919成功首飞以后，很多网友发出了这样的疑问。我们国家首次按照适航审定要求和国际主流市场标准自主研发设计的一款大型飞机，在创新方面应该说有了很多成就，并不像网友们揣测的那样。
李东对此回应说，C919首飞试验任务完成以后，引起了各方广泛关注，大家存在着不同的认识，也有不同意见，我们注意到刚才记者提到的，说中国的C919核心技术都是国外的。但实际上并不是这样，可以从几个方面剖析。
第一，当代大型客机是一个高度成熟、高度产业化的产业，全球化、国际化和子系统招标已经成为国际惯例。比如，空中客车实际上是由欧盟多个国家联合研制的，波音飞机包括导航、发动机等超过50%的配套也是在全球配套。C919作为当代一个非常复杂、先进的飞机，利用全球资源实现突破，是个最佳路线。
图为C919机组人员出舱。 中新社记者 孙自法 摄
第二，C919大型客机作为我国首款完全按照适航标准和主流市场标准研制的单通道干线飞机，按照“主制造商-供应商”这种当前全球航空普遍采用的模式研制，具有以下三个方面特点。一是总体设计方面，C919飞机的气动设计、结构设计、系统设计需求均由中国商飞公司提出，具有完全自主知识产权。二是试验验证方面，中国商飞公司是飞机TC证的申请人，对飞机研制各个流程和环节都要按照适航规章负责，需完成相关的系统集成和试验验证，并需承担飞行试验验证规划和试验证明。三是对客户负责方面，中国商飞公司是飞机全寿命周期内的负责人，对后续客户支援体系、飞机运营保障等运营负责，对航空公司负责。
C919项目，涉及上万个配套件，同时有数百家企业参与这个重大项目。在这个过程中，需要把上万个零部件，包括发动机、配套导航设备，按照科学的规律整合成一个整体，飞上蓝天，这里面攻克了飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术等100多项关键核心技术，形成了以中国商飞公司为平台，包括设计研发、总装制造、客户服务、适航取证、供应商管理、市场营销等在内的我国民用飞机研制核心能力。随着C919首飞成功，以中国商飞为核心，联合中航工业，辐射全国，面向全球的较为完整的具有自主创新能力和自主知识产权的产业链正在形成。
李东称，下一步，C919还要多次飞上天空，进行国际标准的适航试验，这个过程中也需要突破很多技术，这些核心技术实际上就掌握在我们自己手里。