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什么是多载波调制技术？
多载波调制(Multicarrier Modulation)是指采用了多个载波信号。
1、它把(高)数据流分解为若干个子数据流(低速比特流)，从而使子数据流具有低得多的传输比特速率，利用这些数据分别去调制若干个载波。即在频域将给定的一个信道分成许多子信道，在每个子信道上使用一个子载波进行调制。一般子信道之间没有频谱重叠。 MCM 本质上可以看作是一种频分复用 (FDM) 调制。
2、在多载波调制信道中，数据传输速率相对较低，码元周期加长，只要时延扩展与码元周期相比小于一定的比值，就不会造成码间干扰。因而多载波调制对于信道的时间弥散性不敏感。多载波调制可以通过多种技术途径来实现，如多音实现(Multitone Realization)、正交多载波调制(OFDM)、MC-CDMA和编码MCM(Coded MCM)。
3、OFDM可以抵抗多径干扰，是当前研究的一个热点。多载波调制的主要优点是具有抵抗无线信道时间弥散的特性。
为了便于以上问题的理解我们来讲一下、单载波 (SFN) 调制：
1、它是指用一个信号去调制一个载波，并且在一个信道中只有一个载波信号，即一个已调信号占据了信道的所有带宽。
2、在单载波调制技术中，调制信号改变载波的三个特征：振幅、频率和相位。在数字调制技术中，相应地表现为振幅键控 (ASK) 、频移键控 (FSK) 、移相键控 (PSK) 、正交调幅 (QAM) 和其它一些调整方法。
这样我们再去理解多载波调制，是不是就比较通了呢。
5G关键技术到底有哪些?
1、新型多址。
eMBB场景的多址接入方式应基于正交的多址方式，非正交的多址技术只限于mMTC的上行场景。这就意味着，eMBB的多址技术将更可能采用DFT-S-FDMA和OFDMA.而华为SCMA、中兴MUSA和大唐的PDMA等将在2017年竞争mMTC的上行多址方案。
2、高频段通信：需统一划定。
未来5G系统将面向6GHz以下和6GHz以上全频段布局，以综合满足网络对容量、覆盖、性能等方面的要求。目前，6GHz以下的低频段拥挤不堪，6GHz以上的高频段研发不足，这是对未来海量的5G频谱需求最大的挑战。
3、新型多载波：三种技术呼声最高。
5G新空口多载波技术将全面满足移动互联网和物联网的业务需求。选择新的波形类型时有许多因素要考虑，包括频谱效率、时延、计算复杂性、能量效率、相邻信道共存性能和实施成本。
4、先进编码调制：Polar码还需锤炼。
Turbo Code 2.0、LDPC、Polar编码方案各有千秋，在编码效率上均可以接近或“达到”香农容量，并且有着低的编码和译码复杂度，对芯片的性能要求和功耗都不高。
5、全双工：模型深入分析验证。
全双工技术可以使通信终端设备能够在同一时间同一频段发送和接收信号，理论上，比传统的TDD或FDD模式能提高一倍的频谱效率，同时还能有效降低端到端的传输时延和减小信令开销。全双工技术的核心问题是如何有效地抑制和消除强烈的自干扰。
参考资料来源：人民网-详解5G八大关键技术2017走势
R5网络涉及下列哪些关键技术
以下这些：
1、新型多址。
eMBB场景的多址接入方式应基于正交的多址方式，非正交的多址技术只限于mMTC的上行场景。这就意味着，eMBB的多址技术将更可能采用DFT-S-FDMA和OFDMA.而华为SCMA、中兴MUSA和大唐的PDMA等将在2017年竞争mMTC的上行多址方案。
2、高频段通信：需统一划定。
未来5G系统将面向6GHz以下和6GHz以上全频段布局，以综合满足网络对容量、覆盖、性能等方面的要求。目前，6GHz以下的低频段拥挤不堪，6GHz以上的高频段研发不足，这是对未来海量的5G频谱需求最大的挑战。
3、新型多载波：三种技术呼声最高。
5G新空口多载波技术将全面满足移动互联网和物联网的业务需求。选择新的波形类型时有许多因素要考虑，包括频谱效率、时延、计算复杂性、能量效率、相邻信道共存性能和实施成本。
5G需要哪些核心设备
4G用户不换卡不换号不换套餐，拿了5G手机在有5G网络覆盖的地区，打开5G/SA开关，就可以登录使用5G网络。不过如果办理5G套餐可以享受到更高的速率。具体您可以登录中国联通APP“5G专区”了解。