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雷克萨斯2018ES300引擎隔音有用吗
雷克萨斯es300的隔音效果很不错。
这辆雷克萨斯ES300，做了四门和尾箱的大能隔音，针对汽车噪音的主要传播途径四车门及尾箱进行了高效率的减振、隔音，吸音处理，使得车体的震动和噪音得到了有效的控制，外界通过车体传递的热量也得到了一定的阻隔，同时在不改变原车音响系统的前提下，大幅度提升了原车扬声器的效果。
雷克萨斯ES 300h可谓将舒适性发挥到极致，在起步时，电动到油动的切换过程中，没有丝毫顿挫感，换挡十分平顺，甚至会让驾驶车产生“它真的是油电混合动力车吗？“的疑问。
。雷克萨斯ES 300h底盘也十分平稳，悬架软中带硬、韧性十足，经过颠簸路面时有良好的减震效果，雷克萨斯ES 300h的座椅宽大绵软，包裹性良好，还带有座椅加热系统，舒适感极佳。
雷克萨斯ES的舒适性还体现在它的“静”，整车隔音效果非常好，在行驶中几乎听不到发动机的声音。无论从哪个角度来看，雷克萨斯ES300的舒适性都可谓无懈可击。
英菲尼迪车厢隔音技术有雷克萨斯好吗
单说车厢内隔音降噪水平的话，同一级别车型相比，肯定是雷克萨斯的更好。这是世界公认的。
如何解决雷克萨斯ES350的噪音问题？
雷克萨斯es350可以说是一款很讨人喜欢的小型车，外观设计时尚，内饰主题鲜明，车内乘坐明显空间优势，动力和油耗可以满足一般家庭的使用需求。作为城市家用代步很不错，在彰显个性的同时，也不会榨干你的腰包。不过遗憾的是可能受性价比的限制，原车在隔音降噪方面做得不是很理想。
隔音材料，能更好的吸附和阻隔噪音传入驾驶室内。
汽车音响只是半成品，技术才能赋予音响器材以声音价值！如果没有精湛的施工工艺做基础，合理的隔音材料搭配为依托，改变原车干结单薄的特点。
加上，车门本身是喇叭的箱体，做了隔音形成一个密封的箱体，对于喇叭的发挥起至关重要的作用