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卡车和轿车哪个技术要求高
要说技术含量的话，轿车肯定更高一些，因为很多东西的设计精密度要求更好，包括车身设计，发动机，底盘，甚至车身外观。而重汽更多的要求是材料的强度，对精密度要求并不高，底盘几乎都是传统的单一设计。
请问轿车和卡车谁的技术更高
我是汽车制造厂的，从技术的角度来讲，若想把产品做得尽善尽美，两者的技术含量都非常高，只是因为车辆的用途不同，所以衍生出针对性很强的技术和产品来装备我们的车辆。举例说明，ABS是从飞机上派生出来的，先是在小轿车上得到了普及，但是在卡车上也做到了商业化；TCS牵引力控制在轿车上开始普及的时候，在欧三电控的柴油机上也开发了此系统，所以在技术上，两者不相上下。
货车和轿车最大的区别是怎么？性能方面。
1、性能不同：轿车在速度较快的时候，遇到紧急情况，急踩刹车的话刹车距离更短，制动性能更好，安全性更好，而货车的气刹在紧急情况下根本刹不住，而且在碰到长下坡的路段又不能频繁的踩刹车，避免刹车片过热，从而导致刹车失灵。
2、特点不同：轿车小巧敏捷，质量轻，提速很快，在路上可以轻松超车，而货车在装满货物的条件下，车子提速慢，在公路上想超车，很难超的过去，所以也理所当然的会给驾驶员压力。
3、大小不同：货车更长，更宽，更大，盲区点多，驾驶员稍不留神很容易发生交通事故，而且在乡间小路会车的时候，轿车则很容易通过，而货车就得非常小心翼翼。
大货车真的比小轿车好开很多吗？你觉得呢？
开过货车的老司机都知道，如果很久没开过货车，一直开着小车，那么开货车就要非常小心，因为开货车的习惯已经被开小车的习惯取代了，很容易造成安全隐患。以一些老司机的亲身经历为例。卡友王师傅是个开了十几年大货的老司机。后来回到单位开了几年小车。坐在朋友的面包车空着的时候，心血来潮想试试手，停下来的时候撞上了路边酒店的灯箱。
但就是因为王师傅开了几年小车，失去了观察高度的意识，结果出了事故。有赵大师也有过类似的经历。有一次，他帮别人开皮卡车，直奔高速公路收费窗口。当他准备拿起卡进站时，放下栏杆就被收费员拦住了。原因是车辆还没称重，他得倒车称重后才能上牌上路。基本上汽车主要是载客。车身的重量，加上乘客的重量，会比大货车轻很多。
即使车辆满载，驾驶操作也差别不大。大货车，自身重量大，比小货车更难开，再加上货物的装载。比如延长刹车距离，加大力量拨方向盘，比开小车更难。开卡车比开小汽车难多了。大货车驾照难考，小货车驾照和普通车一样。简单来说，蓝色车证更容易开，黄色车证更难开，考试费高很多。有些车需要驾驶经验才能开。能开大车的司机，车技都非常好。
大货车的视野比小轿车好很多。它有很高的坐姿，巨大的前挡风玻璃，两个巨大的后视镜，一个前下视镜和一个外下视镜，驾驶座基本没有盲区。汽车的后视镜小得可怜，盲点很多，而且很大。不过货车的缺点是车身太长，晚上很难通过后视镜看清左右。尤其是晚上向右变道的时候，司机会非常小心。有些司机会在车厢上安装腰灯，照亮车尾。目前国内大部分货车都是平头驾驶室，正面碰撞对驾驶员的威胁很大，前方障碍物会直接撞到驾驶员，没有任何缓冲。
制造重汽车与轿车哪个技术含量更高
要说技术含量的话，轿车肯定更高一些，因为很多东西的设计精密度要求更好，包括车身设计，发动机，底盘，甚至车身外观。而重汽更多的要求是材料的强度，对精密度要求并不高，底盘几乎都是传统的单一设计。