本文目录一览：
- 1、吉利的CVVT 1.8L发动机与中华的1.8T发动机哪个好？
- 2、发动机cvvt技术落后吗？
- 3、吉利CVVT发动机技术成熟吗？
- 4、cvvt发动机的优缺点
- 5、cvvt是什么意思汽车？cvvt发动机优缺点好吗
吉利的CVVT 1.8L发动机与中华的1.8T发动机哪个好？
吉利要好一点，吉利CVVT-JL4G18发动机是吉利汽车与BOSH、FEV、HILITE、ミクニ等国际知名公司的技术咨询、交流及合作中自主研发而成。在国产发动机中，这款吉利耗时3年打造的引擎创造了多项“第一”，即“我国首次采用目前世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管”。
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发动机cvvt技术落后吗？
发动机cvvt技术目前是最先进的一种技术。以下是关于cvvt技术的相关介绍：1、CVVT技术含义：韩国现代轿车所开发的CVVT是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚从而控制所需的气门重叠角的技术。2、工作原理：CVVT技术着重于第一个字母C（Continue连续）强调根据发动机的工作状况连续变化时时控制气门重叠角的大小从而改变气缸进气量。
吉利CVVT发动机技术成熟吗？
吉利以前的目标是造老百姓买的起的车，当然就便宜了，也影响了其形象。现在的吉利的确有很大的变化，不能再用老眼光看吉利了。
远景上市两年多了，其实从试销开始已快三年了，到现在对其发动机的评价都是很不错的，省油动力强。网上很多人说的话都是不可信的，他们一直没有改变对吉利的看法，思想属于顽固派。要找可信的话，就去相关的吉利论坛，看那些已认证成车主的人说的话，可信度才高。
吉利花大力气在研发上下工夫，相信其技术还是成熟的，当然远景上市的时间短了点，不像普桑那样上市时间长，也赢得来皮实耐用的好名声，不过像吉利这样的民族企业还是可以放心地去支持的。
1.8比1.5的好，本身发动机就省油，多不到多少油，但带来的驾驶乐趣就不一样了，多花点油钱还是值得的。
cvvt发动机的优缺点
CVVT和T发动机都是通过不同的途径让发动机工作时缸内的可燃空汽增加，即燃烧室的氧气密度增加，氧气越多燃油燃烧的越完全，让每一滴燃油发挥出最大的能量，达到提升功率、降低油耗、减少排放的目的，只不过是CVVT是通过气门打开时间的多少来增加氧气，而T发动机是通过涡轮风扇叶片高速转动把氧气强压进气缸内来增加氧气，涡轮风扇叶片自身没有动力的，动力是来至排出的废气冲力大小（特别注意这一点），发动机转速越高，排气越大，叶片转速越快，压进的氧气越多，而CVVT的进排气气门是智能控制，换言之就是涡轮增压发动机是高转发动机，转速越高工作效力越好，而CVVT在低、中、高都有良好的表现 CVVT与涡轮增压发动机具有不同的优缺点。和发动机都是通过不同的途径让发动机工作时缸内的可燃空汽增加，即燃烧室的氧气密度增加，氧气越多燃油燃烧的越完全，让每一滴燃油发挥出最大的能量，达到提升功率、降低油耗、减少排放的目的，只不过是是通过气门打开时间的多少来增加氧气，而发动机是通过涡轮风扇叶片高速转动把氧气强压进气缸内来增加氧气，涡轮风扇叶片自身没有动力的，动力是来至排出的废气冲力大小特别注意这一点，发动机转速越高，排气越大，叶片转速越快，压进的氧气越多，而的进排气气门是智能控制，换言之就是涡轮增压发动机是高转发动机，转速越高工作效力越好，而在低、中、高都有良好的表现，总结：涡轮增压发动机是一款高转速发动机，发动机在中、高转速时功率表现完美，在低速时欠佳，而CVVT在低、中、高功率表现都好，在高转速时没有涡轮增压发动机表现的那么完美，故CVVT适合城市，省油，而涡轮增压发动机适合高速公路。 你好此项技术已经广泛使用，只是各厂家定义的名称可能略有差异，但功能基本一致。以本田公司为首。能广泛采用的技术，一般情况下，是稳定的、科学的、合理的。也会利大于弊的。缺点应该可以忽略。参考。 @2019
cvvt是什么意思汽车？cvvt发动机优缺点好吗
; cvvt是发动机连续可变气门正时技术。发动机曲轴旋转两周凸轮轴旋转一周，曲轴旋转运动是发动机活塞上下做功的直接表达，凸轮调节进气的时刻及时间长度，曲轴旋转和凸轮轴旋转是遵循某种固定逻辑，凸轮轴调节的进气开闭是以曲轴旋转位置来提供依据。
连续可变气门正时是指在凸轮轴端改变进气开闭时刻和时间长度。
cvvt发动机优缺点如下：
优点
1、提高充气量；发动机的不同转速对应不同进气门位置以提高充气效率，低转速时空气流量速度低，进气门应早开。高转速时空气流量速度高，进气门应该晚开。
2、提升燃油经济性；连续可变气门正时保证了气缸内压力，加之充气效率的提高，燃油与空气的混合更加充分，使得可燃混合物的燃烧更加充分，降低了燃油消耗量。
3、动力性能提高；连续可变气门正时技术保证气缸压力的同时使充气质量增加，可燃混合物的燃烧更加的充分，因此动力性能大幅度提升。
缺点
1、只能控制气门正时，不能控制气门升程的功能。
2、发动机的造价成本昂贵导致车辆售价高。
3、连续可变气门正时结构复杂维修成本贵。