本文目录一览：
- 1、恒大汽车生产基地在哪里,恒大汽车还有哪些业务?
- 2、恒大汽车工厂在哪里
- 3、“不差钱”的恒大，造车进展如何了？
- 4、恒大汽车基地启动试生产“恒驰”系列车型明年下半年量产
- 5、颜值\"爆表\"的恒驰终于要来了！恒大基地启动试生产了！
- 6、恒大汽车提前启动试生产 2025年前产能达百万台
恒大汽车生产基地在哪里,恒大汽车还有哪些业务?
广州南沙，还有房地产、食品、饮品等业务。
招标公告显示，该项目为恒大新能源汽车全球研发中心项目用地平整工程，场地平整面积约为96954.67平方米，主要建设内容包括清表工程、围堰工程、填方工程、排水工程等。招标控制价约为2218万元，资金来源为财政资源。
恒大汽车官方宣布，恒大汽车上海、广州两地的生产基地全面启动试生产调试。值得一提的是，试生产的启动时间，距离恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会的举办，刚好过去了一年时间。
恒大汽车产业建成后将实现从生产到销售的一整条完整产业链，研发、生产、销售、售后、硬件配套等都一应俱全，现在恒大汽车已经发布了6款车型，涵盖从A级到D级的各个level，车型也有轿车、MPV、SUV等多种选择。
在新能源汽车方面，南沙正打造“三车一园”的战略布局。“三车”指的是广汽丰田、恒大新能源和广汽蔚来——广汽丰田将在南沙打造丰田全球产能规模最集中的生产基地，在现有千亿产值（含汽车零配件企业）的基础上再做贡献。
“一园”即指的是自动驾驶与智慧交通示范区，在省交通集团的支持下，南沙正以全国最高标准、最优配置、最好技术打造自动驾驶产业测试区。
恒大汽车工厂在哪里
恒大汽车的生产基地在上海和广州。
恒大汽车上海和广州两大生产基地均是按照工业4.0标准建设，集世界最先进的装备与工艺于一身，实现最先进的智能制造。仅仅是智能机器人，上海和广州基地就有2545台。
生产基地的四大车间分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线，均为世界最先进的智能装备。该等装备的引进，将保证恒大汽车的高品质制造。
恒大新能源汽车概况：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
其他：
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、氢发动机汽车等。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。
“不差钱”的恒大，造车进展如何了？
近期，恒大高管泰特机电有限公司实际控制人吕超离职，他发文提及恒大的房地产造车与汽车产业发展规律相悖，恒大是“拿真地，造假车”，用造车的相关项目投资换取政府的住宅用地资源，从而引发行业关注，恒大是真的造车？究竟进展到哪一步了？
用“买买买”实现宏伟的“造车梦”
去年的双十一期间，恒大掌门人许家印为恒大新能源造车计划喊出15字方针“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。不难理解，恒大在地产领域确实是行业头部，而在造车领域却是一个小白，收购、合作、入股相继成为恒大造车的主旋律。
恒大也不只一次的公开表示，“要在3-5年之间成为世界规模最大、实力最强的新能源造车集团”，计划在3年投资450亿元，并规划在中国的“一带一路”的相关国家建立10大整车生产基地，未来10-15年实现年产500万辆汽车。用短周期、高效率、高产能、广布局实现恒大的宏伟蓝图，纵观现今自主品牌的头部车企，多年经营也未曾有恒大这般“豪横”。
144.9亿收购广汇集团41%的股权，接着以9.3亿美元收购瑞典的电动车公司NEVS51%的股权，1.5亿欧元入股柯尼塞格；2019年年底与博世、麦格纳、大陆、采埃孚等60家全球头部零部件企业签订战略合作协议。不仅如此，斥巨资投放恒驰广告，广州恒大足球队的胸前都印上了“恒驰汽车”的字样，并且出现在央视广告中。恒大的诸多动作向汽车市场发出一个讯号：恒大有决心实现造车梦！
没钱万万不能，有钱也不是万能的！
就在恒大用“买买买”大展宏图时，今年3月恒大健康产业集团有限公司发布的2019年财报像是浇了一盆冷水，数据显示2019年公司净亏损49亿元，相较2018年的14.28亿元，亏损上呈倍数增长，在49亿中新能源造车便亏损了33亿元。
尽管恒大健康首席财务官潘大荣表示：“新车还没量产交付，但这种状态是阶段性的、暂时性的，到2021年恒驰全系列产品陆续实现全面量产后，会明显改善。”但是以造车新势力的领航员蔚来为例，造车第一年的2016年净亏损25.73亿元，之后的2017-2019年之间分别亏损50.21亿元、96.39亿元、112.96亿元，当时的李斌也无奈道“你不能指望一个4岁的孩子养家”!相较之下恒大造车年龄更短，现期亏损33亿元就像是开胃菜。
恒大造车的窘境不仅此一项，在收购泰特机电有限公司的前一天，恒大于2018年斥资20亿美元投资贾跃亭的FF，然而FF发布公告，公司将出售内华达州北拉斯维加斯900英亩（约5463亩）土地，报价为4000万美元，贾跃亭的造车已然陷入财务窘境，与恒大产生裂痕；而恒大花5亿收购的泰特机电有限公司也没好过，吕超离职该公司就是导火索，据派到泰特机电有限公司的恒大员工透露，泰特的轮毂电机技术并不成熟，跟多外购件的供应商是国内小作坊，和恒大汽车追求高大上的造车理念落差较大。
综合之下，汽车是一个资金和技术密集型的产业，没钱一定不行，有钱也不一定好使，纵使恒大是一个总资产达到2.1万亿元、年销售规模超6000亿、世界500强的庞然大物，点点滴滴的“蚕食”也将阻碍造车之路，
不局限“造车”狭义，增强产业联动性
那么恒大遇到挑战是否要知难而退了？现实斐然，恒大在利用“买买买”的结果整合资源，一方面在紧张有序的推进造车，另一方面在4月就开始“招兵买马”，提供了17个岗位类别，共3万个岗位。据悉，恒大在造车业务方面投资已超3000亿元，打造了"生产+技术+销售"的全产业链闭环。恒大上海松江和广东南沙的生产基地将在2020年下半年竣工，于2021年投产，并且首期规划了20万的产能，新车将在2021年底至2020年初实现批量投产。
不仅如此，据恒大官网信息介绍，如果恒大有300-500个楼盘，其中每个楼盘拿出10个车位作为小区共享，业主可以租用恒大新能源汽车，如果用车过程中业主普遍接受，那么汽车与车位可以一同租售给业主，并且售后服务方面也由恒大接盘。恒大正在使汽车产业与房地产产生能联动效应，这样做的好处在于，省去4S店的环节，增加用户体验。
从恒大的动作上，可以看到恒大也在用实际行动造车，将形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为主力的综合商业集团，那么许家印执着的造车精神能否换来回报，让我们拭目以待！
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恒大汽车基地启动试生产“恒驰”系列车型明年下半年量产
日前，我们从官方渠道获悉，恒大汽车在上海和广州两大生产基地已于近日正式启动试生产。据了解，恒大汽车“恒驰”系列车型将于2021年下半年批量生产，待生产车间全面达产后，可实现每分钟生产1辆车。
据悉，恒大汽车上海、广州两大基地均以工业4.0标准建设，装配智能机器人2545台，采用世界先进的装备工艺，实现先进的智能制造。按计划，恒大汽车将于2025年前实现年产能约100万辆，2035年前达500万辆。
据介绍，恒大汽车基地实现先进的智能制造，得益于此，两大基地全面达产后能做到每分钟生产1辆车。
此前，我们从恒驰官方获悉，恒驰首期六款车型全球发布，分别为两款轿车，三款SUV和一款MPV车型。
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颜值\"爆表\"的恒驰终于要来了！恒大基地启动试生产了！
双十一前夕，恒大集团正式对外发布了旗下新能源汽车恒驰品牌的车标，该车标的寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。与此同时，恒大在上海、广州的两大生产基地也已经全面启动试生产调试。
8月3日，恒驰汽车正式亮相旗下六款车型，11月10日，恒驰车标正式公布，可以看出恒驰汽车的“加速踏板”被再次踩下。从恒驰雄狮车标“决胜红海，傲视全球”的寓意中不难看出，恒大汽车在面对复杂艰难大环境时有着清醒的认知和判断。
然而，在如此清晰的认知到新能源汽车市场的竞争已经成为红海，造车新势力不断洗牌的情况下，恒大集团的脚步不但没有丝毫放缓，更是试图通过加快自身节奏的方式，在这片红海内主动“掀桌”。
根据恒大的目标，恒驰汽车在未来的3-5年内，要实现100万辆/年的产能，而且这一巨大的销量目标将以高标准进行落实——这一宣言，绝非PPT！
根据日前披露的信息，已经投入生产调试的恒大集团/恒驰汽车广州与上海两大汽车生产基地均按照工业4.0标准建设，以车身车间为例，恒驰汽车采用了德国库卡和日本发那科的顶级智能技术，可实现24小时不间断工作，这也让其是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。
整个恒驰汽车的生产基地由多达2545名机器人来执行点焊、铆接、滚边、喷漆、涂胶等等任务。恒大集团表示，这些机器人均为可在确保世界一流品质的同时，实现生产效率、产品合格率大幅提升，让恒驰拥有巨大的品质优势及成本优势，全面达产后平均1分钟就可生产1辆车。
恒达汽车已经公布的首批6款恒驰车型，其中包括3款SUV,2款轿车,以及一款MPV，定位涵盖A到D级各个级别。
根据恒大汽车此前公布的产品规划，恒驰汽车将推出15款新能源车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品，并预计在2021年量产，从日前广州和上海两大造车基地的进度来看，恒驰首期6款车型将于2021年上半年启动试生产，下半年陆续实现量产的计划将不会有日期上的延宕。
在恒大汽车不断加快旗下恒驰汽车量产的步伐的同时，新能源汽车市场也在进一步扩张。11月11日，中国汽车工业协会发布2020年10月汽车行业产销情况。数据显示，10月，我国新能源汽车产销双双超过16万辆，创单月历史新高，其中，纯电动汽车10月产销分别完成14.1万辆和13.3万辆，同比分别增长72.4%和115.4%。
11月12日美股开盘后，蔚来、小鹏、理想汽车高开高走，截至收盘小鹏大涨33%、理想大涨27%、蔚来大涨12%，中国新能源汽车概念股集体暴涨！
今年以来，蔚来股价猛涨11倍，市值超5000亿港元，超越老牌车企福特，上市不足半年的小鹏、理想汽车年内涨幅也分别达198% 176%。全球资本热捧中国新能源汽车概念股，源于中国新能源汽车市场的巨大潜力。据最新发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年我国新能源汽车新车销售占比要达到总销售的20%左右，相对于目前不到5%的占比，空间之大，可想而知。
而在全球范围来看，中国，德国、英国、瑞典和法国等市场的新能源汽车均出现销量暴增。在9月，德国市场的新能源汽车，注册量首次超过4万辆，共注册41,315辆新能源汽车，市场份额升至15.6%。其中，纯电动车注册21,188辆，环比增长31.8%，同比增长至少260.3%，创造了新的历史纪录。
由此看来，随着纯电汽车在全球各主要汽车消费市场的份额不断攀升，恒驰汽车在2025年所要实现的100万辆年产能，是有其合理性——唯一的关键仅仅在于，恒驰汽车计划推出的15款新能源车型，能抢到多少市场份额，不过，从出自Anders Warming、Michael Robinson、丸山公顾等设计师之手的恒驰首批6款6款车型而言，至少颜值已经是有保证的。
合车社
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恒大汽车提前启动试生产 2025年前产能达百万台
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于恒大汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
前几月，在恒大汽车集团2020中期业绩发布会上，恒大汽车官宣将在明年上半年启动试生产，下半年会实现量产，未来3-5年内产销量将会达到百万辆。近日又有相关消息爆出：恒大汽车位于广州和上海的两大生产基地启动试生产，2025年前产能将达到每年100万辆，2035年前将达500万辆。
据悉，恒大汽车已陆续完成动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智能充电的新能源汽车全部产业链条，如果最新消息属实，那么恒大此次试生产的各项准备工作可能早已提前完成，只是没有对外明确发布。恒大位于上海和广州的2大基地都采用了工业4.0标准进行建设，厂内共有2500多台造车机器人，4个由德国和日本提供技术支持的生产车间，可24小时不间断生产。
在充电网络布局上，恒大汽车已与国家电网成立合资公司“国网恒大”，双方各持股50%，聚焦社区智慧充电服务。借助恒大自身强大的房地产网络，至今恒大已完成700多个恒大社区运营智慧充电业务覆盖，通过国网恒大智慧充电系统，业主可快捷报装，同时也享受相应的电费优惠政策。
在销售渠道上，恒大汽车提前战略性入股全球最大汽车经销商广汇集团，完成了超过800个营业网点的布局。同时恒大正在加快筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心。按照此番动作，恒大已经基本完成汽车销售和售后服务一体的销售售后服务体系。
选车君观点：
为了造好恒驰汽车，许家印甚至好多次亲赴欧美和日本等国家寻找汽车行业的顶尖设计师，还与其中一些达成了合作。但汽车行业发展至今，几经重大变化，市场需求目前也是变幻莫测，而汽车生产的变动则面临重重压力。 同时，如今传统的汽车销售模式也困难重重，未来汽车销售层面的竞争也面临很多未知的压力，恒大的这次造车起航，到底会经历什么，走向何方，很难预估，但还是祝福恒大汽车，能有一个美好的未来。
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