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中国军力与军工面临什么难题?
1、中国本土军工业正持之以恒地缩小差距，但仍面临关键技术难题。最突出的是飞机发动机，目前中国似乎仍不能生产令人满意的引擎。中国军工企业同进行国防研发的科研机构和大学一样，都是国有。
2、性能上的差距主要是噪音方面，因为我国核潜艇长时间的龟背，噪音问题一直很难解决。至于数量，国际上也是认为中国核潜艇数量远少于美国和俄罗斯。至于其真实情况，在官方没有公布消息之前我们是很难知道了。
3、其实，物件加工到极大和极小同时又保证物件的特性是最难的，而我国在这方面不行。
4、[5]中国不但要发展科学技术，而且要掌握尖端的科学技术，要在高科技的领域争得一席之地。发展尖端国防科技既是军事问题，也是一个重要的政治问题。尖端国防科技水平是一个国家军事实力和战争潜力的重要标志，是保卫国家安全的支撑力量。
5、其次是把军队建设单纯化。现在的中国军队建设有太多非军事方面的影响。甚至把军队与就业率联系在了一起。
6、台面上的主要原因是基础差，人才少，投入不足。实际上，我认为，最主要的是没时间正经发展。
你认为如何正确处理发展军事工业与民用工业的关系
1、在清政府的洋务运动中，军事工业和民用工业的关系是相互支持、互为依存的。军事工业是洋务运动早期发展的重点，主要目的是加强国防军事实力，保卫国家安全。
2、首先，军事工业和民用工业都需要使用相同的技术和设备，例如机械加工、电子技术、材料科学等。其次，军事工业的发展往往会带动民用工业的发展，例如航空、航天、计算机等领域。
3、军事工业代表着一个国家的最高科技和制造能力，比如军工企业往往都是大企业和政府有着密切的联系甚至是国有制，不如洛克希德马丁公司，其生产的产品都有严格的质量要求和验收标准。
4、军事发展必然依靠工业发展，工业发展了，可以促进军事发展。例如：中国一种高强度、高屈服度舰用钢取得突破，必然导致潜艇性能、舰船性能大幅提升，这就是工业促进军事发展的例子。
军工博瑞,拒绝歧视黑洞,支持国产车崛起
1、说实话刚开始我还在合资车和博瑞间摇摆不定，总感觉开合资车比开博瑞有面子，毕竟博瑞是国产车。
2、但是博瑞拥有的也并不只是外表，毕竟仅仅凭靠外表也无法中标军车，军工品质也不只是代表了技术了先进性，也包含车的稳定工作能力，恶劣环境下也能正常工作。
3、博瑞作为吉利的首款B级车，有着“国产最美中级车”的噱头，但是销量却很一般，质量还是可以的，毕竟有着沃尔沃的技术支持。
军工行业发展2023年趋势
1、军工企业经营效率提升，高质量发展，驱动业绩加速。
2、有些上市公司已经显示军工“十四五”订单大幅增长，也就是说 2021~2023 年军工景气度会环比上升。 反正从上周二到周五(26号 29号)，我自己都在买军工股，留着到年底。
3、据天风证券，成飞预计市值将达2000亿元，2023年预计40亿净利润左右，包含五代机、六代机、国内军品无人机、军贸有人机，具备短中长期潜力。
4、观察过去5年看，经营质量和盈利能力改善十分明显，已经体现出财务指标在军品结构提升中盈利能力改善的良好趋势。
5、国防军工行业发展以意志为主，在高度重视的背景下，持续保持高增长。以申万行业分类为基础，按照2018年中报净利润增速排序，军工行业排名第五，成长性和确定性优势凸显。 改革推进，利润空间提升。
军工未来的发展趋势?
1、军工行业发展2023年趋势：技术发展势头，军工行业在技术发展上取得重大进展，技术发展带动了市场的发展。
2、其次，军工产业的投资环境也在不断改善，政府政策支持力度加大，投资者的投资保障也将得到更好的保障。此外，军工产业的国际竞争力也在不断提升，未来将有更多的国际合作机会出现，市场空间也将不断扩大。
3、技术水平逐步提升：中国的军工企业已经形成了一定的技术积累和创新能力，能够研制多种高端武器装备，并在不断吸收引进国外尖端技术的同时，逐步提升自主创新能力。
4、军工电子规模增速较快 我国军工电子行业起步较晚，且发展进程艰难，早期由军工集团主导。近年来，国家不断放开军工企业进入资质的要求，开始将市场面向民营企业，潜在市场规模增长趋势明显。
5、而为了扩大融资渠道、降低风险、增强竞争力各国军事工业国际化的发展趋势将进一步加强。同时，一些军事工业产权以国有制为主的国家，为了提高效率和效益将继续推进国有军工企业私有化或私营化的改革。
6、未来，随着我国国防事业的发展和需求的增长，长城军工的业务会持续拓展和壮大，公司的技术研发能力和市场竞争力也将不断提高。同时，公司还将继续积极开拓海外市场，拓展国际影响力。