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常规油管和连续油管有啥区别
连续油管的意思是用低碳合金钢制作的管材，连续油管有很好的挠性，又称挠性油管，一卷连续油管长几千米。可以代替常规油管进行很多作业，连续油管作业设备具有带压作业、连续起下的特点，设备体积小，作业周期快，成本低。
相对于用螺纹连接的常规油管而言，连续油管(CT)是卷绕在滚筒上拉直后可连续下入或起出油井的一整根无螺纹连接的长油管。连续油管作业最初用于下入小直径的生产油管完成特定的修井作业(如洗井、打捞等)。
内涂层和衬里油管技术：用具有疏蜡性的功能涂层或玻璃钢等衬里，由于它们表面比原油管表面光滑，且涂层不亲油等性能，使蜡分子吸附不上，则避免了蜡品的沉淀现象，起到防蜡作用。
累。连续油管工作环境比较恶劣，需要操作人员具备较高的技能和体力，工作强度大，所以连续油管工作累。
连续油管作业设备
连续油管具有很大的发展前途，被称为万能作业机，是将来修井机的替代设备，严格的说他能完成修井机的所有作业任务，而且在不压井方面很有优势。
具体原理：连续油管工具从大的范围来分有地面使用的工具和井下使用的工具两大类。连续油管设备在进行井口安装和地面维护等情况下使用的工具均称为连续油管的地面工具或装置。
继续增加轴向压力时可能发生自锁现象，此时连续油管不能继续前移。连续油管是用低碳合金钢制作的管材，有很好的挠性，又称挠性油管，一卷连续油管长几千米。
连续油管的发展历史
连续油管(Coiled Tubing，简称CT)又称挠性油管、盘管或柔管。起源于二次世界大战期间的海底管线(PLUTO)工程。自1963年起，各种连续管装置开始应用于石油与天然气工业中。
连续油管源于二十世纪40年代第二次世界大战期间盟军的“PLUTO”。连续油管起初作为经济有效的井筒清理工具，在市场上赢得了立足之地。修井和完井作业的经济收入占连续油管作业总收入的75%以上。
近年来，水平技术、大位移井技术、化学提高采油率技术、生物采油技术、物理采油技术、稠油热采技术、煤层气开采技术、连续油管技术的出现和发展，使得采油采气工程理论与技术成为理论研究活跃、应用前景广泛、经济效益巨大的一门科学。
连续油管拖动压裂最大排量的原因
1、混凝土材料的原因在搅拌混凝土时，砂石含泥量过大，颗粒分配不均，水泥质量和用量以及添加剂使用过量，都会加大混凝土的收缩。除此之外，振捣不正确的话，再加上烈日暴晒，混凝土的收缩情况也会加剧，极其容易出现裂缝。
2、所以不管发动机排量大不大... 排量是影响油耗的因素之一，一般来说，排量越大的汽车就越耗油。此外，油耗还受个人驾驶习惯、路段、车辆负荷、胎压、天气等因素影响。耗油量大的汽车不一定有大排量。
3、裂缝高度和施工排量呈正相关关系，施工规模相同时，施工排量增加，裂缝高度也随之增加。
4、可以感受到发动机的嘶吼以及动力的源源不断，与同排量自吸发动机最大区别估计也是在这里，满载、起步、加速等阶段动力确实强，而油耗表现与自吸没有多大差距，甚至可以更节油，这也是为什么近年来小排量涡轮增压发动机普及率越来越高的原因之一。